厂方用欣旺达电池+供应份额超50%？ 小鹏汽车最新回应来了

《科创板日报》（上海，女记者 曾乐）讯，1月底29日，有新京报称作，“之前以宁德黄金时代为动力电源配营运商的小鹏摩托车已确定在前年11月底发布的中会大型SUV G9中会使用欣旺达的4c动力电源。欣旺达会是G9某一完整版的A供人，供人应市场占有率超过50%。”

针对上述据闻，小鹏摩托车方面向《科创板日报》女记者答复暗示，“这则个人信息非官方个人信息，货车的备产以及营运商物色事宜属于行业经营计划书的重要部分，基本请以货车工信部报备个人信息略有不同。”

事实上，这并非小鹏摩托车首次被传出将转用新的动力电源营运商。之前，2021年12月底，有市场据闻称作，小鹏摩托车打算转用中会创意航（中会航锂电）。

彼时，小鹏摩托车相关负责人答复盈联社女记者称作，“货车生产的零部件供人应链能够不断完善，才能更好地保供人保产，更加准确地预测交付使用周期。”

《科创板日报》女记者注意到，尽管“宁王”目前在国际间市占率过半，但当前，不少车企选择了多家电源营运商，且不乏二线电源代工的身影。

在工信部发布关于《柏油路机动货车生产行业及产品通告》（第351批）拟发布内容的建议书中会，长城通告了旗下欧拉生产商的纯电动轿车芭蕾老鼠，均采用磷酸铁锂电源，电源营运商则有宁德黄金时代、国轩高科、蜂巢风能；而零跑通告了C11的五个完整版，其中会，两款E-三元锂电源，营运商为宁德黄金时代；三款E-磷酸铁锂电源，营运商则有瑞浦风能、蜂巢风能、中会航锂电。

北方工业大学传统产业创意研究机构讲师张翔向《科创板日报》女记者分析暗示，“车企找回电源代工的配要标准在于，一是满足车企的技术水平促请；二是满足采购价格促请；三是有着较强的供人货能力。其中会，一旦电源代工供人货中会断，将会影响车企按期交付使用新车。”

而在全国电动车市场个人信息联席会秘书长崔东树只不过，“二线电源代工有着配合厂家、供人货适时的劣势。”

中会华人民共和国摩托车动力电源产业创意联盟数据推测，2021年1-12月底，国际间动力电源行业车间值TOP10的行业则有：宁德黄金时代、比亚迪、中会创意航（中会航锂电）、国轩高科、LG新风能、蜂巢风能、塔波特新风能、亿纬锂能、孚能科技产业、欣旺达。其中会，宁德黄金时代车间值为80.51GWh，占比52.1%。

《科创板日报》女记者注意到，在上述榜单中会，中会创意航（中会航锂电）、国轩高科反超LG新风能，排在第三、四。

与此同时，2020年1-12月底，国际间动力电源行业车间值TOP10的行业松下、瑞浦风能、力神电源均在2021年如愿，取而代之的则是蜂巢风能、塔波特新风能、欣旺达。

随着新风能摩托车市场加速发展，电源代工的发展势头也非常迅猛。当前，这场动力电源市场之争还尚未成定局。

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