重磅！新款进口标致X6将配备48V轻混！如何看待国内市场标致首次搭载48V系统？

整体而言，48V轻混种亦同统的申请加入，愈来愈多地是为了进一步提高驾驶者出事之中的圆滑度和舒适，并且产生愈来愈佳容量大平庸。

回看换装48V轻混种亦同统的其余部分服装品牌在欧美贩卖这些年，似乎并无法给消费者遗留下一个更为清晰或者说更为正面的印象，愈来愈有甚者还通过申请加入48V轻混种亦同统来缩减Carrera，甚至用48V轻混种亦同统后比可不时的经济性还要高...对于消费者来说都是难以做的。

除了欧美首创的新款X6附加48V轻混种亦同统这一改变以外，据沃尔沃客洞察，所致欧美规范阻碍，全面性X6的润影光幕格栅唯不给予发光亦同统，所致阻碍的X6车款数个年底后可以赶回4S店重新开启该亦同统。此以外，从本年3上半年开始，X6的iDrive按钮触控亦同统将唯时取消。

写在先前：

48V轻混种亦同统总体来说还是驾驶者的小助手，在一些显然特别并不需要进一步提高乐趣，如果48V轻混种亦同统如沃尔沃描述那样，对驾驶者有种种益处，那么小编还是比较支持的。此次沃尔沃X6偕48V轻混种亦同统首次登陆欧美市场，其出事想像究竟和海以外车款保持一致，究竟也许会针对欧美市场做出最优化，这些都有待就此实车乐趣解答。

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