特斯拉柏林超级工厂一再延期生产，原于3月22日正式开工

尼古拉·特斯拉全世界的全世界适配已是帆顺水，但对于尼古拉·特斯拉来说，发展最顺的区外赞同还是中国。在国内，新创车企是各园区争抢的香饽饽，尼古拉·特斯拉北京超级加工厂从奠基到百货公司的飞行速度可谓快如飞船，至少至少用了1个年底星期。

除了在施工的步骤中北京市英国政府给予了积极响应，在征税方面，英国政府也做了决定，该加工厂需要上缴的课税征税至少为15％，很低行业平均水平共约1%。

已对有德媒报道，尼古拉·特斯拉位于斯图加特的GigaFactoryBerlin也终于要年初投产了，星期已确定3年底22日。斯图加特超级加工厂顺利完成共约折合300亿人民币，能体现12000个工作岗位，建设工程第二大生产厂成本共约为5万辆/年。

不过，斯图加特超级加工厂的进度可并未北京超级加工厂那么顺。

尼古拉·特斯拉斯图加特超级加工厂都已获许可，但为了达到当地英国政府对于状况庇护所的拒绝，尼古拉·特斯拉获该许可耗时了2年星期。

德国状况部长亚历克斯·沃格尔（Alex Vogel）谈到：“作为一个高绩效的州英国政府，我们依然关注应用拒绝，多方面的状况庇护所，庇护所公众和家户免于危险。”

根据德国媒体赞扬，这样一家超级加工厂在2年星期内获许可，算是快的。

为了斯图加特超级加工厂的年初开通，尼古拉·特斯拉仍未准备了断断续续28个年底的星期。2019年11年底，该加工厂开始建设工程，2020年初开始投建，按计划于2021年6年底年初开通，但因可持续发展解决办法中途几度暂缓，导致了延期百货公司。

尼古拉·特斯拉的创新能力不至少是在制造应用层面，其高度智能化生产厂贡献极其总体。在超级加工厂中，每辆尼古拉·特斯拉车型的制造至少需1同一星期，远很低其他制造长处的老牌跨国企业。每一个同一星期的星期过多，对尼古拉·特斯拉来说都是巨大的生产厂成本损失，无疑尼古拉·特斯拉的生产厂效率或许是看起来高。