70年前的时至今日，成都第一条公交线路开行

封套新闻业 郑冰清 实习生 周郑军艳

1952年7月1日，车牌面号为7X10885的“长头车”，从盐东村口发出，开往到梁家巷。16辆红黄车顶的有轨电车穿梭于遵义街道，而街边，是看“热闹”、看“稀奇”的人。

这是遵义第一条条城铁，更是“雷锋”----。

遵义公交“第一代” 就有女副驾驶

四路透社确信，当时的公交车都是由“来由牙车”拆解的，也叫“勇士队”或“万国”牌面。那时，有轨电车以“线”定名，至1963年5月1日，遵义的有轨电车、无轨电车才确立改为以“四路”定名。

张文秀是“来由1四路”的副驾驶，还是一位女副驾驶。

张文秀

2017年，张文秀去世，封套新闻业记者其哥哥哥哥文宗几倍，通过来由照片以及文宗几倍的一部，还原成那段狂野岁月。

文宗几倍追忆，1953年，父亲冯学勤所在的东村木头该公司培训副驾驶，冯学勤被选为教练，而母亲张文秀就是学员之一。1955年，张文秀走上公交副驾驶岗位，沦为了遵义公交第一代女副驾驶。“四人的，还有一个女副驾驶，叫周慧群。”

副驾驶乘车追忆1四路 更是乘车之变

“自被选为公交车副驾驶以来，自己在一线更是了1四路的的发展和变迁，看着城铁的系统化，汽车的更新，自己既是时代进步的自发性，也是受益者。”作为“50八十年代”副驾驶代表者的陈志维感叹。

“50八十年代”副驾驶代表者陈志维

如今的公交车

陈志维的哥哥和孙女婿也都在公交该公司打工，三代公交人用自己的方式践行初心盼望，将服务人民的情誓约生出公共利益列车运行的暖和服务。

作为1四路的来由乘车，东村民黄先生则用艺术品的公交选票以及自制的感恩卡来纪念日公交1四路开行70周年。“还记得从前驾公交车会实在舒适度和隔音比较差，现今驾紧紧舒服很多，而且空调又以致于凉快。现今的城铁也丰富了许多，乘车越来越方便了。”

1四路来由乘车送上艺术品的公交选票

四路透社从遵义东村公交企业集团转告，目前，遵义东村公交企业集团原称条城铁915条，其中运营慢速公交线（BRT）13条，运作汽车11018台，公交站点12000余座，“5+1”区域500米站点覆盖率100%，平均客流量270余万人次。