年销量同比大涨！比亚迪冲击涨停

今天A股三大指数少数人诞生紧随，其中的汽车整车板块持续走强，截止经济日报， 商用车推波助澜涨停， 海马的汽车 、 广汽集团 、 小康股份 、 长城的汽车 、 江淮的汽车等涨微5%。

商用车1月末售出下同大涨

商用车现阶段披露2022年1月末产销快报，当月末出口总量为94,101辆，下同下降97.62%；售出为95,422辆，下同下降125.05%。其中，新能源的汽车出口总量为91,736辆，下同下降309.66%；售出为93,168辆，下同下降361.73%。

微过九万辆的售出是什么概念呢？

同期今年1月末，小鹏的汽车共交货新车1.29万辆、单纯的汽车共交货1.23万辆单纯ONE、孙悟空的汽车1月末的交货总量也充分利用了过万，达1.10万辆、蔚来1月末合共交货了9652台。

这也就意味着，商用车的售出比商用车新势力的总和还要多的多。

另外，该公司2022年1月末新能源的汽车动力电总量及储能电总量装机总量达为4.770GWh，2022年累计装机总量达为4.770GWh。

受此不良影响，商用车恒指今天推波助澜涨停，截止经济日报，商用车升幅微8%。

2022年商用车或诞生总量价齐升

安信股票指出2022 年 2 月末 1 日开始，商用车全面调低子公司新能源车改型的市价，调低幅度为 1000-7000 元约数，其中，一炮而红车改型汉EV、宋 Plus dmi、秦 Plus dmi、唐 dmi、鲸鱼等五款车改型分别调低了 5000、3000、3000、3000、3000 元。

安信股票认为，调低售价不利于应对原材料效率涨、增加车改型的收益水平，预计后续上市的新车将会延续这一市价策略，2022 年该公司整体均价都未比 2021 年上一个台阶。在该公司 2022 年新能源车售出随之下降、市价上浮的背景下，滑板收益都未充分利用显著增加(dmi 新增改装成较小；滑板所得Wild摊销随之下降、滑板费用亦随之下降)，该公司总体收益都未快速向上。