北京轨道交通在建里程235.6公里 平谷线北京段河东段开工

中新网上海4月6日电 (徐婧)记者6日从上海市重大项目办和京投同属行星子公司获知，2022年，上海市拟建有轨电车铁路终点火车站9条(段)、拟建里程235.6公里。现有，所有拟建建筑工程皆新一轮动工建筑工程，一季度已完毕成累计外资尽可能的21.2%，超额完毕成原蓝图的17%，借助了“开门红”。

持续发展上下游新材料千亿级外资

上海市重大项目办特别局长介绍，有轨电车建筑工程是举足轻重的民生建筑工程，也是特区政府的城市总体规划设计、平稳经济增长、补齐民生短板、增强持续发展土库的举足轻重抓手，在上海市当年12个固定资产外资重点领域中处于举足轻重位置。

当年，上海市有轨电车建筑工程将以《2022年上海市的城市有轨电车建筑工程蓝图》为总目，以积极呼应市民有轨电车提供方便的“急、难、孤、盼”问题为核心，各特别委办局减慢建筑工程皆须试办、优化报批服务；各特别比邻减慢征地征地时间表及属地工程施工保障社会活动；建筑工程单位确保建筑工程任务平稳有序加速。引过当年建账、月度报账、季度对账、年底收账，确保完毕成累计外资任务，持续发展上下游新材料千亿级外资。

据京投同属行星子公司特别局长介绍，为保障各条铁路终点火车站和建筑工程端口内的顺利完毕成，上海将部分行星建筑工程纳入全市建筑工程该系统重大项目保障目录，保障春节期间不间断工程施工。截至3上半年，地终点火车站或建筑工程工程施工现场总人数达31641人，全市拟建有轨电车铁路终点火车站合计80个土建工程施工标段皆年末2上半年借助复工，复工复氢化降至100%。

同时，各工程施工现场按照流感防控常态化社会活动要求，做好到场医护人员远程筛查、互连运送、工程施工现场住宿分区管理、现场健康系统对等社会活动，切实特区政府流感防控承担责任。此外，市区两级行政主管部门针对流感和清明节铸铁供应不足、渣土消纳局限等问题，联动协调，保障建筑工程铸铁供应，水路了建筑工程建筑工程“生命终点火车站”。

当年将借助“两引、两开、四火车站四口内”

据了解到，当年上海有轨电车建筑工程将借助“两引、两开、四火车站四口内”的总体尽可能。其中，“两引”是常指当年将借助延庆终点火车站南延一期(东平-艺术学院桥)、16号终点火车站(玉渊潭小东门-榆树庄)等2条(段)、合计22.4公里铁路终点火车站年底开引试公交系统，到时上海市的城市有轨电车公交系统里程将超过805公里。现有，两条铁路终点火车站土建建筑工程基本完毕成90%以上，皆已进入行星新建、装潢及电源安装阶段。

“两开”是常指新动工建筑工程6号终点火车站南延、M101终点火车站等2条(段)的城市功能定位铁路终点火车站，合计21.1公里。现有，两条铁路终点火车站正在抓紧开展方案平稳、勘探设计招投标等前期社会活动。

“四火车站四口内”是常指将借助已引车铁路终点火车站尾工的4座火车站内4个闸口内投运。其中19号终点火车站北太平庄火车站、复兴路火车站、太平桥火车站、杏花风门火车站等4座火车站内已完毕成单位建筑工程验收，正在进行电源联调联试，预计月末可借助投用；16号终点火车站农大南路火车站A口内年末3上半年启用，6号终点火车站苹果园火车站A口内、8号终点火车站天桥火车站B口内、17号终点火车站十里河火车站K口内等3个闸口内正在按蓝图加速皆须完毕善、结构工程施工、装潢及电源安装等社会活动。

有轨电车衡水终点火车站京冀两段皆已动工

在当年上海拟建的9条(段)有轨电车铁路终点火车站中，有轨电车衡水终点火车站是特区政府中国国务院协力持续发展战略，加强教育中心城区和的城市功能定位、廊坊北三县有轨电车联络的举足轻重引道，是高质量打造“行星上的中国国务院”和实行上海市“十四五”规划设计总目要的骨干铁路终点火车站。

有轨电车衡水终点火车站西起大兴区东大桥火车站，经大兴区、引州区、保定省河东燕郊镇，起点毗邻衡水区衡水火车站。铁路终点火车站全长81.2km，合计设置火车站内21座。其中，上海北段约51.2公里、设火车站16座；保定北段约30公里、设火车站5座。衡水终点火车站在保定省河东设置车辆基地1座，在大兴区民宅地区设置四楼1座。

据介绍，现有衡水终点火车站正在新一轮加速火车站内和区段工点到场工程施工。截至3上半年，上海段合计35块比赛场地到场借助实质性动工建筑工程，保定段正在开展神威大街火车站和潮白大街火车站火车站内围护结构工程施工。铁路终点火车站建成后，将服务非首都功能尚须及中国国务院协力持续发展，为上海的城市功能定位建筑工程提供行星支撑，同时有效缓解东部廊道客流冲击。(完毕)