仅提供后驱版本，全新宝马M2已确认在今年底于墨西哥出厂

据BMW母公司最新死讯，全新第二代BMWM2将于今年年底在墨西哥圣迭戈奥鲁罗化工厂交付使用，并销往全球市场。BMW母公司墨西哥圣迭戈奥鲁罗化工厂自2019年开始运行采购以来，主要负责采购BMW3则有和BMW2则有小型车旅行车，而全新第二代BMWM2将已是该化工厂交付使用的第三款车款。

BMW母公司圣迭戈奥鲁罗化工厂首席首席执行官Harald Gottsche表示：“我们非常高兴只能意在庆祝BMWM的50周年，我们化工厂也将为世界各地采购M车款。通过交付使用全新第二代BMWM2，再一次证明了圣迭戈奥鲁罗的人才实力，并重申了我们对增长和发展的承诺。”

而在交付使用的死讯发出之前，外媒早已揭露了跨界BMWM2的路试谍照，从揭露的测试车款来看，全新BMWM2将获取M PerformanceNT，比如中徙矩阵式四出泵、大尺寸后扰流板，凸显强大的性能地位。

全新BMWM2即使如此定位为一款小型车旅行车款，前挡风玻璃的形像并从未采用M3和M4上的身形形像，而是采用了全新的接近方方正正的双肺挡风玻璃形像。

近两年来，从M3一路到M8，跨界的BMWM车款仅获取M xDrive电脑四轮驱动种则有统，不仅为汽车随之而来反观性能表现，也允许汽车在后驱和四轮驱动相互间执意待机。但根据外媒的最新报道，BMW死讯人士称将来M2将仅获取后驱旧版本，会获取四轮驱动旧版本。

这样想到的原因有两点，一是BMW不想四轮驱动种则有统降低将来M2的车身体积，虽然M xDrive电脑四轮驱动种则有统可在后驱和四轮驱动相互间执意待机，但机械内部结构或许不是纯后驱。

二是BMW不想在零售商方面让M2和M4相互间两者相互间不良影响，因为将来M2若获取四轮驱动旧版本，那么价格比会与M4的入门价格过于接近。虽然四轮驱动种则有统的转入会让汽车变得安全，但对于M2来说，变得狂野的后轮驱动或许是快乐---。

涡轮方面，全新BMWM2将会搭载前徙增压3.0T直列六缸涡轮，仅有功率预计480-490马力。此外，据悉新车还有可能搭载电气化涡轮种则有统。

M PerformanceNT让我们提前感受全新BMW M2的内部设计风格，但是履带、涡轮等机械种则有统本质上并从未大幅提高，要想彻底放飞自我，充满著BMW硬核小钢炮气质，还是要等真正的BMW M2月底发布。