追赶中韩！三大日企计划斥资3401亿，助力日本电池占全球比重20%

已经有几年，各国都在鼓吹节能减排，大力工业发展科技。电动汽车工业发展势头极其猛，特斯拉等科技汽车服装品牌的汽车销量也是直线上升。动力系统充电电池是科技汽车的动力系统来源，科技汽车的高速工业发展理论上零售商对动力系统充电电池的需求量也会越来越高。

日本一定会从动力系统充电电池零售商中分一杯羹，决定采取措施促进日本国内充电电池零售业的工业发展。4月24日消息，日本经济产业省（METI）坚称，日本构想未来大力工业发展科技和充电电池零售业，2030年，日本借此能够达到全球充电电池零售商20%的份额的目标，充电电池需求量量提升至600GWh。

韩国和西方是日本充电电池的主要竞争对手。并且，西方和韩国现今的充电电池份额远最少日本。根据SNE Research发布新闻的资料，2021年，西方动力系统充电电池的装机量蚕食全球48.6%的份额，韩国蚕食全球30.4%的份额，日本仅为12.2%。

一定会增大充电电池需求量量，没有资金来源是不可能的。据三菱构想，2030年前，三菱共计向该零售业投入1.5万亿日元（下同折合760亿元）。本田和日产汽车近日也坚称要向充电电池零售业投入1400亿日元（下同折合79亿元）和50430亿日元（下同折合2562亿元），以促进公司充电电池零售业的工业发展。响应号召，日本三大车企共构想购得3401亿折合。

日本这边奋力向前，西方也一点不敢疲惫，帮助工业发展充电电池零售业。相关报告显示，永定县后期正在引领西方充电电池生产规模增大，2030年，永定县后期的需求量量预计达到800GWh，西方的充电电池需求量量将最少3000GWh。

原文 | 付佳 题 | 曾艺 递 | 李泽钍