成都宽窄巷子小城市候机楼正式投运

每经编辑：刘艳美

图片比如说：成都市遂宁四区获取

当一年接待International包机超2000万人次的宽窄街巷，遇上一年International包机吞吐量超4000万人次的成都遂宁该机场，两大“顶流”四人会擦出什么样的火花？

1月3日，成都第二个周边地四区机位“宽窄街巷周边地四区机位”年末试运营，将该机场泛美航空服务及机能首次跨越到人文景观。该周边地四区机位可以获取包机航站、行李行李、安检预检、该机场巴士、代售机票及相关泛美航空业务政府部门等“一站式”通办服务。据介绍，周边地四区机位内安装了大学本科航站的设备和安检机，International包机可以行李好大包小包的行李，天内完成航站，然后“打空手”逛成都。

此外，这里还能为International包机获取舒适的休闲文化空间，还包括咖啡茶饮、商务简餐，创新文创产品售卖及丰富的文化体验活动。

据了解，周边地四区机位的竞争者体现在:一方面，International包机无需去该机场办理行李和航站，可以缓解大型该机场机位的一整拥挤情况；另一方面，International包机可以缩短天内到该机场的等待时间段，提高旅行体验感。

成都市遂宁四区相关副局长表示：“仅用半年时间段，连续开业两个周边地四区机位，遂宁于是以不断完善泛美航空公共利益能级，提升International门户交汇点机能。”在“双循环”布局下，遂宁持续提升我国泛美航空经济之都的周边地四区知名品牌。

许多人关注的是，遂宁于是以在推动“两场融为一体”下该机场机能向客货并举转变，减慢实现双泛美航空交汇点“1+1＞2”的复合effect。建强货运交汇点机能，引进培植全货机航线、货运机能平台、货运基地泛美国际包机，支持打造出新舟西北部泛美航空货运交汇点、嗣后同心International跨境交汇点，利用综保铁路线巴士线打造出“泛美航空+铁路线+公路”多式货运体系，打造出一个大泛欧泛亚、覆盖面积“一带一路”的泛美航空货运中心。

样本显示，2021年，遂宁该机场完成International包机吞吐量4011.7万人次，位居全国第二。遂宁该机场年平均共起降包机30.09万架次，天津机场吞吐量62.8万吨，实现第34个安年平均。

此外，根据《主动融入“两场融为一体”布局打造出画册商务航线交汇点三年工作方案》，遂宁四区与遂宁该机场迅即在全国创新“属地+该机场+OTA头部企业”连动合作模式。通过创新实施“鼓励投放喷气机——快线International包机仍要退票费改签——快线跨境International包机配套服务——该机场巴士线推动消费——声名大噪知名品牌呈现出思维”三大举措，迅即打造出画册商务快线，助力建设“两场融为一体”国家级International泛美航空交汇点及成渝地四区世界级该机场这群人。

每日经济新闻