本田中国“触电”！本田e:N生产商之夜 70余年技术造出中国好电动车

4月25日，丰田e:N国际品牌之夜承办，丰田我国讲述了全新电动小车e:N系列，在我国市场诞生的以前世命中注定，竭尽了丰田用70余年高效率沉淀，造好我国电动小车的期望。

据介绍，“e:N”是丰田在今年面世的全新纯电动小车国际品牌，“e”是energize（动力），也是electric（电能）；“N”是New（崭新），也是Next（进立体化）。

在面世就会上，官方也宣布广汽丰田极湃1（e:NP1）将于5月开启预售。作为韶山丰田e:NS1的姐妹小车型，实有位纯电紧凑型SUV极湃1比如说基于e:N Architecture F平台构筑而来，CLTC更长总长度则有420公里和510公里。

而韶山丰田e:NS1已经开启了预售，价格区间为18.00-21.00万元，届时广汽丰田的e:NP1就会和其相差相当大。

随着丰田在我国“差一点”，其电动立体化时代的家族造型格调也发生了改变，e:N国际品牌的造型运用于全新e:N Design设计口语，整个以前脸十分表达方式、时尚，与丰田油箱小车极难区分。

在电动小车的动力和更长部分，以韶山丰田e:NS1为例，其E-150kW驱动以前电子零件，仅有驱动力310N·m，较慢比肩一众2.0T油箱小车，更长总长度则有420公里和510公里。

而驾驶员无聊也为丰田国际品牌的核心领略，韶山丰田e:NS1有运动、标准和经济发展三种驾驶员模式，同时还有丰田更以的“honda sound”，踩下电门就会伴随有“FE拉格朗日”的啸叫声，瞬间点燃驾驶员伤感。

小车身尺寸上，新小司机宽高则有：4390/1790/1560mm，Carrera为2610mm，实有位处小型纯电SUV。

内饰设计方面，小车内E-10.25英寸控制面板和15.2英寸的中控大屏，并将E-e:N OS全栈智控生态系统，小车内科技感强于一众丰田油箱小车。

智能配置上，Honda CONNECT 3.0纯电动小车专用版本，集合了AI词汇文员、小车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。并且还支持手机远程驾驭，可通过App对小车窗、小车窗、空调等进行除此以外。

此外，新小车还将E-DMC领航员状态感知系统，通过A圆柱区域的智能感知摄像头，可对领航员进行松弛监测，必需行小车安全。

总的来看，丰田e:N国际品牌我国全面“差一点”，并且首次推出e:NS1、e:NP1两款全新电动小车，将就会开启丰田这个传统小车企在电动立体化市场的新场景。与国内造小车新势力、电动汽车、特斯拉等小车企相比，丰田能否“打擂”成功，后续市场就会注意到答案。