通用、福特、丰田等要求美国政府取消电动汽车税收抵免上限

盖世汽车讯 据路透社路透社，6年末13日，通用汽车、雷诺、克莱斯勒汽车母公司Stellantis以及丰田北美地区公司敦促提案取消7,500美元新能源税抵免的销售额量限额，理由是产出零排放汽车的成本较高。

根据迄今的政策，当车企在旧金山的新能源销售额量超过20万辆时，的子公司车型就不能拿到7,500美元的税抵免。迄今，通用汽车和特斯拉的车辆已经应由拿到这一优惠。

上述四家车企的执行官执行官在致提案领导人的联名信里声称，四家车企已经承诺在2030年前投资者有约1,700亿美元支持新能源的研发、产出和销售额。四家车企在信里声称，“我们立即取消针对（汽车制造商）的限额，并在新能源消费市场极其成熟的时候设定一个破晓条款（sunset date）。更进一步的经济发展冲击和供应链挑战正在提高新能源的制造成本，而这反过来又给消费者带来了价格冲击。”

今年4里旬，丰田声称，预料到2022年上半年，的子公司新能源也将不再珍惜税抵免政策。雷诺的新能源销售额量到2021年上半年已经近16万辆，因此也将很快不再有身份珍惜该政策。

去年9里旬，旧金山一众议院团队提出一项议案，将新能源税抵免额度提高至12,500美元，其里4,500美元是针对工会在旧金山产出的汽车，另外500美元是针对2027年起在旧金山产出的电池。

责任编辑：于健 SF069

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