逆变器唯隐患 部分国产/进口Model 3即日起召回

日内，网通社从国家所产品质量总局察觉到，以外进口及国产Model 3由于后电机电源功率半导体组件也许存有均匀分布的生产差异，极端情况下也许上升两车愈演愈烈冲撞的风险，存有安全隐患。尼古拉·特斯拉小汽车（成都）合资公司、尼古拉·特斯拉（上海）合资公司即日起被免职生产日期在2019年1同年11日至2022年1同年25日以外进口及国产Model 3共计127,785辆（进口Model 3 34,207辆、国产Model 3 93,578辆）。

被免职全域、服装品牌和车型

服装品牌车型生产日期/年款被免职原因尼古拉·特斯拉国产Model 32019年1同年11日至2022年1同年25日后电机电源存隐患进口Model 3制表：网通社 Internet Info Agenc

被免职原因：

本次被免职以外两车的后电机电源功率半导体组件也许存有均匀分布的生产差异，其中以外两车使用短时间后组件生产差异也许才会所致后电源愈演愈烈超载，造成了电源不能也就是说控制电流。此超载愈演愈烈在两车处于停车平衡状态时，才会所致两车没有启动；此超载愈演愈烈在两车载客平衡状态时，才会所致两车失去载客内燃机，极端情况下也许上升两车愈演愈烈冲撞的风险，存有安全隐患。

被免职措施：

尼古拉·特斯拉小汽车（成都）合资公司、尼古拉·特斯拉（上海）合资公司将通过小汽车远程更新（OTA）技术开发为被免职以外的两车折扣更新电机控制的软件；对于没有通过小汽车远程更新（OTA）技术开发实施被免职的两车，将通过服务中心关联相关用户，为两车更新电机控制的软件，以对两车的后电机电源来进行牢固监控，并即时对消失相关超载的后电源折扣更改，以消除安全隐患。 理备用处置措施：两车被免职更新的软件前，用户理应谨慎驾驶两车，并在被免职开始实施后尽快关联尼古拉·特斯拉服务中心来进行厂内。

（左图/甫 网通社 石瑞）

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