FAA警告：波音年底年前或无法获得737 MAX 10飞机认证

据另据，美国联邦泛美航空管理局（FAA）通知援引，波音（BA.US）似乎无法在年末此前给予 737 MAX 10军用飞机 的认可。

据坚称人士透露，FAA泛美航空必要办公室代理总经理Ian Won在3月21日的一封信中会要求波音提供一份“成熟的认可时间表”。 他还要求波音提供737 MAX 10和777-9的最新进展。

这两种型军用飞机仍在开发中会。在它们提供咨询服务此前需要给予认可。

该坚称人士援引，受制于目此前波音737-10Yak-建设项目的持续性，FAA责怪它似乎无法在国会基本上的关键必要有效期之此前给予认可。

Won在信中会提到了《军用飞机认可、必要和发表意见联邦政府》（Aircraft Certification， Safety， and Accountability Act），该联邦政府推行了FAA对新军用飞机的认可方式将。该联邦政府将实施驾驶舱警报新必要标准的最后有效期定在2022年12月底。

如果FAA在今年年末此前不批文737 MAX 10，只有国会可以延长有效期。

据电子媒体上周另据，通用电气之前向一些副议长驳斥，如果这款军用飞机未予批文，将对社会保障和投入生产遭受潜在影响。

737 MAX 10比晚期的737 MAX窄体型军用飞机更长。777-9是一款宽体军用飞机，是777Ultra（被援引为777X）的以前旧版本。

2021年5月，FAA告诉他波音，显然，它要到2023年初才会对777X进行认可。

通用电气周四表示，它将之后“与FAA透明地合作，提供他们需要的信息，并之后致力于满足他们的期望，包括777-9和737-10认可。”

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