18880元/20800元，驾控双雄赛科龙RE250/RT2主板

国内外摩托车的资讯！

随着国内入门车产品的排量减半，250cc标准车种几乎已成为GS车种的全车，今天宗申两场雷氏驾控天下无敌不合时宜车RE2与都市琴弦车RT2股票。

两场雷氏 RE250 价格：18880元 （蓝、白、黑、银4色可选）

两场雷氏 RT2 价格：20800元（白、白、黑、黑4色可选）

两场雷氏 RE250i-motor01

RE250的外形建筑设计上，保留了RE家族一贯欧陆不合时宜风，名副其实的两场雷氏小风档妥妥的出现在 RE250上。

两场雷氏 RE250搭载与阿普利亚GPR250R同款的PY250水冷四汽缸增压器且装设滑动离合。20.5Kw/9000rpm最大者输出与22N·m/7000rpm最大者扭矩让RE250握有必要的驱动输出，同时车轮建筑设计上运用于高强度诞生地车轮与；还有减震器，让RE250在剧烈驾驶过程中也能始终保持的稳定性。

1360mm车架让这款RE250的定位不简单动画影片在有别于的不合时宜街车上，更激进的拖曳距与窄车架，都会让这台不合时宜车群众运动起来。

前后铝合金把手、上下铝合金联板、高强度轻量化铝合金车灯等等的透轻建筑设计，让RE250全车净重控制在了143kg，作为一款GS的不合时宜车种，其载重量在同标准对比中有着较高的优势。

775mm坐高，作为一款不合时宜车来说已经较高了，775mm的坐高建筑设计应该是要迎合愈发多的新手或者女车友的需求，无论如何双脚着地的感觉才是对GS玩家最急切的赞同。至于这款车近期都会不都会有高座旧版本，这个很差说哈！

金属外壳LED双色面板机内，与早前在汽车展中看到的RE250面板飞轮机内有所并不相同。然而在窄时间内两场雷氏对其再次新增，这有机体运动速度杠杠的。

小结一下，握有前后碟刹、双通道的ABS、中分设减震、520油封链、赞同选装4G智能OBD种系统（680元）等配分设加成反应，整体价格定位在了1.8万元最高级别是不是不贵。至于这款车也就是说性能指标如何，我们试验中之后告诉你。

更多技术参数详见下表

两场雷氏 RT2i-motor02

RT2作为两场雷氏全新的250cc标准的群众运动琴弦，整车建筑设计大胆另类，机甲前脸、高颜值、灵巧、激情、群众运动，股票即刻贴满标签。然而20800元的价格能否让其在一众GS琴弦车中过关斩将，我们不妨进去产品相应。

高性能指标特别RT2运用于韩国田寮250单缸水冷4汽缸增压器，也就是说排气量为246.8cc，最大者输出17kw/7500rpm，最大者扭矩22.5Nm/6500rpm。

RT2装设了半热熔群众运动车轮，且车身车架为1400mm，车架较中型琴弦更窄，这让RT2将握有愈发灵活的掌控。由于官方因故没有给出省油数据，12.6L油箱，根据平时对250cc标准琴弦的预计，这款RT2的目标续航里程应该能达到400km。

RT2握有70mm以内伸缩驾驶室建筑设计，活动略微较大，尽可能直接影响并不相同环境与并不相同体格的骑士运用于。但由于给予成本与稳定性的考量，RT2的驾驶室仍为手动设分设。

55000cd高亮度LED光源，夜间照明穿透性更强，且大灯运用于鱼眼透镜建筑设计，正因如此效果更好，视野更全面。LED光源的扁平式大灯建筑设计哭泣还真有点机甲谢。

LED机内的问题，穿起个人觉得两场雷氏还是得花点心思，面对如今应用软件蓬勃的摩托车产品，早日用上TFT全面板机内都会更为妥当。

770mm的坐高，作为一款GS的琴弦车而言非常亲民，坐垫整段收窄建筑设计，让驾驶难度减缓，150cm体格的美人骑士也能轻松驾驭。

外加性能指标是琴弦车才会提及的内容，两场雷氏RT2的中分设储物箱尽可能轻松放下一个全尺寸头盔，同时还有捉襟见肘空间内放下手套、锁具等健行配件。同时储物箱下内配有USB充电接头。

先前两场雷氏RT2赞同改装成后气囊减震、加装OBD种系统、前后行车记录仪等的个性化新增方案。对于这种新增前速操作方法，穿起觉得比推出多款同型号并不相同配分设的车种都会来得更有可玩性，无论如何车友可以根据自己的喜好与钱包进行个性化新增，不错不错！由于段落有限，更多内容本文就不一一列明。有兴趣的车友不妨继续关注我们，初或对这车进行全面MSE哦！最 后i-motor03

对于今天两场雷氏发布的两款原厂，不知道大家有什么看法？欢迎大家留言讨论。关于车友的提问，我们也都会在未来的新MSE中给出谜题！

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