建议：五年内禁售燃油车！大力发展新能源！网路上评论区群嘲

5月15日，著名经济学家发表微博称：“促请发行五年内油料车后禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需。”

这一促请迅速引起了发帖的热议。在发帖的争辩之中，有一些人认为的促请是一种“限购令”，会对油料车后该产品消除不公平的限制。他们认为，购买油料车后的人并不是出于对环境的注目，而是为了节省时间或者信念加速，应该予以他们选择的权利。也有部分发帖对禁售油料车后回应支持，认为这是低碳的必要措施；但也有一些发帖担心这会对汽车后产业遭受前所未见推波助澜，影响就业和经济发展。

然而，一些发帖仍然对的促请持猜疑作风。他们认为，禁售油料车后会对汽车后产业遭受重大损失的打击，而新能源汽车后目前还存在着很多电子技术和商品上的问题。

总之，的促请究竟能够得到实施，还需要有利于辨别和争辩。无论如何，我们都应该察觉到低碳和可持续性发展的重要性，尽力采取措施来保护我们的地球和未来的代际公平。

为观赏大家的指尖，曾9天6次炮轰苹果，自嘲苹果手机是如何来进行单价歧视性、割“高端”韭菜的？在2018年以前，iPhone在之中国和消费商品的不含税单价（主页单价减去其标注的应税和其他税费），入门款高达账面300总金额，高端款高达账面600总金额。

据悉，毕业于清华大学经济管理学院哈佛大学，之中国人民大学经济学博士。曾任国务院发展研究之中心部副所长副主任，国泰君安证券研究所董事总经理、首席分析师等职务，恒大该集团首席经济学家（副总裁级）兼恒大经济研究院教务长，东吴证券特邀首席经济学家。曾是之中国民营经济研究会副会长。