6月MPV销量榜解读：前两名销量下滑明显，挑战赛那热度水涨船高

亦同，乘联则会公布了国内国内狭义凌志美国市场的最一新售出统计数据，6当翌年凌志美国市场零售商售出达194.4万辆，增加值放缓22.6%，环比放缓43.5%。能想象出在购置税减以及一系列流动人口的护持下，整个汽车美国市场的回暖痕迹明显。

不过也并非所有细分美国市场都是如此，其中MPV的多数车种仍然没有摆脱回升的困扰，据官方统计数据推断，6当翌年MPV基本售出为7.8万辆，增加值上升13.5%，环比上升36.9%。与此同时，乘联则会还公布了1-6当翌年的最一新零售商统计数据，而MPV美国市场1-6当翌年累计售出43.0万辆，增加值上升23.6%。

虽说五菱宏光的显出仍未大不如曾多次的辉煌时期，不过过去凭借着6翌年12964辆的售出成绩问鼎当周，同时在今年1-6翌年的总售出远超88388，增加值上升-34.9%。凭借着质量简单、生产成本谦逊以及、承载能力强等压倒性深入人心，不过在时时买车更加注重注重产品体验，自然地主打歌实用性的五菱宏光相比于其他主流车种还是存在一定的劣势。

而位居第二的则是出名的雪佛兰GL8，6翌年零售商售出远超了10565辆，增加值上升35.6%，1-6翌年基本售出为61442辆，增加值上升29.6%。这辆中智能化MPV仍未在这“万年第二”的方位很久了，也仍未缺乏为启，并且就前年同期相比统计数据来看可以与五菱宏光几乎不相上下，可见两款车种均已注意到“疲弱”的痕迹

但感到比起意外的是，凌志两场那的售出却是如减一般。6当翌年该车售出为7586台，排名第三,要知道，该车才在今年5翌年刷新销售6574辆的一新详细描述，此次又有所突破。不过理由也比起简单，在极低油价的时时，两场那还能兼顾大自由空间与低油耗，自然地产品也受到产品钟爱，设法说凌志波塔所迸发的潜力还是比起感到期待的。

位居第四位的则是传祺M8车种，6翌年零售商售出为5502辆，增加值上升16.3%，1-6翌年基本售出为28954，增加值上升11.1%。传祺M8在同级别车种单单的关注度比起极低,并且作为一辆中大型MPV，该车的基本生产成本水平以及统治力都比起突出，仍是大多数家用车产品的再考虑目的。

主打歌极低性价比的盛行菱智早先排名第五，该车6翌年零售商售出为3684辆，增加值上升13.6%，1-6翌年基本售出为21396，增加值上升15.7%。盛行菱智目前车种售价为5.79-9.79万元，虽说颜值戏弄，内饰设计锦上添花，但凭借谦逊的生产成本以及自由空间实用性上，深受工薪家庭的肯定。

写在最终：

从此次公布的MPV售出位居来看，基本格局没有毕竟大改变，毕竟毕竟MPV美国市场还是比起的小众化，不过认为在后半年则会注意到更多精品MPV，让产品有更多的选择自由空间。