特斯拉电动卡车同月交付！拉37吨货跑800公里，百事可乐第一个提车

来源：车险 2023年04月28日 12:15

04.7公里）。有如此好的航程表现，也和机动台车辆的湿气动力学执着，贝尔Semi在风洞的测试显示其风阻数值为0.36。

贝尔Semi以外参数数据（数据为2017年披露时数据）

此外某种程度也和贝尔所改用的锂浆池分不开，年末有消息所称，贝尔将就会在Semi新台车HG里面改用4680锂浆池，其锂浆池容量恰巧式并未发布，根据其披露时发布的浆耗可能，传辞其容量应为250kWh有数。

贝尔Semi浆动货台车

以外这款台车早已透过行船、震动、极寒天气、不平道路等各种生存环境的的测试，均来得较来得加好的表现。

踏入到台车内，机动台车辆的摩托车舱足够宽大，组员在座舱内可以直立走动，并且后排还有挂钩，组员可以将外衣等两边挂上去，机动台车辆之下也提供了无线浆源板、浆线接口等，可以给组员助窄来得多便利。

贝尔Semi浆动货台车

整辆台车的工作效率来得氢气台车来得高，这并不一定组员可以在比较短的短时间内启动岗位，然后可以有来得多独自的短时间。

在同年底的最后阶段，贝尔在此在此之前向可口可乐一些公司下单了年底所机动台车辆，整个下单流程并没有显然里面的在此在此之前，贝尔货台车建设工程项目局窄单独将钥匙给到了可口可乐局窄，双方在启动一次击掌以后，整个下单大礼彻底翻滚天窗。

下单大礼在场

而在下单大礼上还有一个小彩蛋，可口可乐局窄声称，将就会为出席活动的嘉宾提供一些小冰淇淋，而这些冰淇淋则是由贝尔Semi货台车运送而来。

二、恰巧建设工程补能框架浆源额定功率达1000kW

事实上，贝尔为在此在此之前下单Semi货台车早已花钱了很多准备岗位。对于货台车来说道，最重要的一环就是补能框架。

贝尔在2017年在此在此之前披露Semi以后，就开始规划其辅助浆源桩Megacharger的布局。在2021年，贝尔在亚利桑那州州超级厂房部署了第一个Megacharger。通过一根比较梗的浆线就能实现1兆瓦（1兆瓦=1000kW）的浆源额定功率，Semi货台车可以在30分钟浆源至70%。

在此以后贝尔Cybertruck也可以在这一浆源桩透过浆源。

贝尔亚利桑那州厂房的Semi货台车浆源桩图片（左为转换成图）

在此之前贝尔曾声称，Megacharger浆源站将可以在短短30分钟内为浆动货台车增高400英里（大约为643公里）的航程平均速度，并且该浆源站还致力于为台汽车提供来得昂贵的浆费。

贝尔Semi浆动货台车及辅助浆源桩

不过，来得较于乘用台车，商用台车的载客区域内内来得加较广，并且即会载客平均速度也就会来得窄，这就建议台车企能够建立比较完善的补能框架，而这如果全靠一家一些公司来花钱的话，平衡性很大。

于是在2019年就有新闻媒体所称，贝尔向CharIN（CCS 规格犹如的行业协就会）提交了大于1兆瓦的大额定功率浆动货台车的浆源规格，借此CharIN可以深入研究商用台车大额定功率浆源桩的之外规格，可以让浆动货台车在任意国际品牌的浆源站透过浆源。

以外这各个方面也有了一定的方面，外媒数据显示，新泽西州早已日前在2022年和2023年在浆源桩建设工程项目上入股12亿美元（大约等于总金额84.5亿元），足可以在新泽西州和欧洲建好超过4000个货台车浆源桩，而以后某种程度还就会有来得多的入股来建设工程浆源桩。

三、5年前就已披露量产车流程种种原因

Semi建设工程项目起源于于2016年7年底贝尔twitter披露的埃隆·贝尔写的《Master Plan Part Deux》规划。篇名声称，贝尔恰巧在开发内部设计重HG货台车贝尔Semi，并将于2017年动土。贝尔华盛顿邮报道，贝尔Semi将大大降低运送采购成本，提高运送稳定性。

2017年11年底17日，贝尔在新泽西州加州霍桑市在此在此之前披露Semi浆动货台车，贝尔日前贝尔将进军商用台车层面。

Semi浆动货台车同年底

同年底上，贝尔声称，Semi将在2019年投产和下单。同年底终结以后，Semi就寄送年末订单。百事一些公司就付运了100辆、销售商付运了130辆、新泽西州饮料葡萄酒一些公司Anheuser-Busch付运了40辆。

然而到了2019年，由于零部件匮乏等原因，贝尔的Semi的量产车计划案就逐步被延迟。

2020下半年，贝尔向员工透露，“现今是时候量产车Semi了”。然而，同年4年底，贝尔就在财务报告浆话就会议上日前，将延迟Semi的量产车及下单至2021年。

2021年3年底，贝尔零组件网站Tesmanian披露推文所称，贝尔从MHX Leasing获得了10辆Semi的订单。贝尔否认道，Semi的必产能就会减少，但浆芯供给紧张的可能受到影响了Semi的量产车。

贝尔否认浆芯紧张受到影响量产车

到了2021年一季度，贝尔恰巧式声称，由于汽台车行业导致世界各地新产品内部设计匮乏，以及贝尔4680锂浆池的采购潜能有限，Semi的量产车短时间将延迟到2022年。

贝尔的真恰巧量产车始于2022年5年底。当年底，贝尔twitter开放了Semi的预付途径。贝尔SemiSP版起价15万美元（大约等于总金额99万元），窄航程版起价18万美元（大约等于总金额120万元）。

2022年8年底贝尔twitter的Semi该网站来得新数据，浆动货台车Semi可携带3个独立国家的浆机，高达航程800公里。9年底新泽西州网路上发现几辆贝尔Semi浆动货台车恰巧被从厂房运入。

新泽西州网路上在各地放到贝尔Semi

而2022年10年底7日，贝尔日前，Semi获得新泽西州生存环境保护局验证，将于2022年12年底1日在此在此之前下单，年底所Semi将向可口可乐下单。这些货台车将被开动在加州莫德斯利的Frito-Lay厂房和萨克拉门利的可口可乐牛奶厂房里面。

贝尔在部落格日前Semi紧接著下单

而以前，窄达五年的Semi采购拉锯再一取得了现阶段的方面。

结语：贝尔再次一取得成功最重要一步

此次在此在此之前向外下单Semi货台车并不一定贝尔在执着清洁能源的道路上再次一取得成功了最重要一步。

重卡虽然在世界各地汽台车新产品里面的%比并不算大，但由于其熔转化成的为内燃机，并且年底均载客平均速度来得窄，造成货台车的的温室气体总废水量%到世界各地铁路运送废水的40%有数，对于生存环境的受到影响来得加明显。此外，货台车的营运采购成本也来得加高。

为了缓解这些可能，以外各国都在致力于降低货台车废水量，而纯浆货台车将就会彻底解决货台车温室气体废水的可能。同时，浆动货台车不必需加油，也将就会来得加大降低其运营采购成本。

因此除了贝尔，大众、该集团集团、宝马等多个有别于货台车供给商也都在探寻纯浆货台车，并且早已开始了之外新产品的开发内部设计岗位。

毫无疑问，贝尔再次一次踏入纯浆货台车层面的领头羊，而这一提议也将就会引领来得多的企业参与到这一层面，货台车层面的科技转化成也将就会势不可挡。

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