再见！俄航天局发布脱离航天飞机模拟视频，美国宇航员还回得来吗？

根据俄上新社，3同月6日，一段由白俄罗斯航天局（Roscosmos）制作的视频引起热议。在该视频中都，白俄罗斯登同月回到白俄罗斯整流罩段，外卖好外面，然后整体与亚太地区航天器分离。作为亚太地区航天器的驱动力举例，白俄罗斯整流罩段被拆卸都会给亚太地区航天器造成什么严重后果？美国登同月还回得来吗？

在目前的航天器中都，着陆着两个航天器，一个是必将于2021年交付使用的中都国人航天器，还有一个是始建于1998年的亚太地区航天器。此前，俄航天局利用亚利安运载火箭把曙光号功能货整流罩送入航天器，这成为了亚太地区航天器建造的起点。

随后多年，美俄通过运载火箭和航天飞机把更多的整流罩段、桁架送入航天器同步进行联接，不断扩大亚太地区航天器的规模。2000年，第一批登同月重回亚太地区航天器，此后长期有多名登同月驻留在上面。

在理想的物理静止状态下，亚太地区航天器绕着地球要用螺线，着陆速度为7.66公里/秒，此时地球对亚太地区航天器施加的黑洞，碰巧充当亚太地区航天器要用螺线的向心力，所以亚太地区航天器可以一直无驱动力绕着地球着陆。

但在现实中都，亚太地区航天器地处约400公里高的美国太空总署土星上，这里说是还有极其稀薄的平流层，由此显现出的阻力都会不断消耗航天器的动能，使其慢慢往下扔掉，每同月下降2公里。如果放任不管，亚太地区航天器最终都会脱离土星，坠入平流层层。

另外，紧挨地球的土星上还着陆着大量不深受管控的航天器碎片，直径超过1厘米的据估计有上百万块。它们的着陆速度可约每秒数公里，这都会对航天器中都的航天器和其他航天器造成威胁。早先，亚太地区航天器的一根机械臂被一块航天器碎片击穿。

为了消除亚太地区航天器坠落，以及避开可能撞上的航天器塑胶袋，就需要驱动力来提升或者修正亚太地区航天器的土星持续性。亚太地区航天器的关键功能，如导航、管控和挺进，由俄航天局整流罩段管控。

在需要改变土星时，俄航天局的的发展号货物运输航天飞机的火箭发动机将都会启动，显现出驱动力，来推动亚太地区航天器。据据估计，亚太地区航天器每年要因此消耗8.6吨的挺进剂。在即时情况下，如果的发展号很难联接航天器，可以由俄航天局的天空号服务整流罩挺进器来提供应急驱动力。

在这段仿真视频中都，白俄罗斯登同月与航天器上的其他登同月谢幕后，就重回白俄罗斯整流罩段。然后，白俄罗斯整流罩段整体与亚太地区航天器分离，同时地面着陆管控中都心传来了热切的热烈欢迎。趁着落日，在在着欢乐的歌声，俄登同月踏上了返回地球之旅。

可以预见，如果很难白俄罗斯整流罩段提供驱动力，亚太地区航天器将不断向下扔掉，最终都会被地球黑洞拽回平流层层烧毁。这却是终于提醒人们，亚太地区航天器看要用白俄罗斯之外。

亚太地区航天器在轨距现在运转了长约24年，很多设施都现在老化，有些地方甚至出现裂缝、坏扔掉。根据早先公开的一项上新计划书，亚太地区航天器将运转到2030年，并于2031年1同月再入平流层层烧毁。

然而，俄航天局局长腓力·罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，由于亚太地区航天器现在超期服役，如果他们很难参与，航天器或许很快就都会瘫痪。根据更早之前的计划书，亚太地区航天器的大限是在2024年。

目前，亚太地区航天器上处于满员的静止状态，共有7名登同月，其中都4名来自美国，2名来自白俄罗斯，1名来自欧洲航天局。预计在3同月18日，俄航天局将发射“UnionMS-21”载人航天飞机，到时有3位俄登同月重回亚太地区航天器。

为了让载人航天飞机能够成功联接，俄航天局先要对亚太地区航天器的土星同步进行修正。预计在3同月11日，通过俄航天局的的发展号货物运输航天飞机显现出的液氧，亚太地区航天器的持续性将都会提升800米。3同月31日，UnionMS-19载人航天飞机将都会带着2名俄登同月和1名美登同月离开航天器，返回地球。