口袋有40万，买来奥迪A6L好，还是买来雷克萨斯ES更好，纠结呀！

如果给你40万的年度预算，你都会要买什么货旅行车呢？我认为很多人都都会关注豪货车领域，400000元的年度预算完全可以考虑到一线生产商的BBA。那么在BBA当中选项什么货车最合适呢？如果你只看年度预算，400000根本无法考虑到入门级豪华货车，如A4L，宝马3三部或奔驰C级。然而，结合终端设备的折扣有效地，许多人都会选项AMGA6L。

目前，A6L终端设备具不大的战术上，最高下调7万左右，也就是裸货车的价钱仅为34万左右，再加上A6L之前在豪货车低价的独立开放性，AMGA6L似乎是最佳选项。但是最近，又有另一种不满情绪。许多货车主对此，如果年度预算为40万，还是不如选项雷克萨斯ES，而不是选项AMGA6L。那么选项雷克萨斯ES好还是选项AMGA6L好呢？我们下面来聊聊。

年度预算40万元可以要买到雷克萨斯es----300h，而不是入门级货旅行车。目前，es300h的裸货车价钱在28万左右，价钱却是都会比AMGA6L便宜很多。关于雷克萨斯的生产商影响力大家无庸置疑，唯一的二线生产商很难坚守进口品质。大家都知道，取代凯迪拉克沦为一个全新的二线豪华生产商并不是雷克萨斯的借此。按照目前的急遽，雷克萨斯已经沦为AMG的强大对手。和过去一样，A6L在40万领域仅仅无法遭遇对手，但是现今要面临着ES300h的挑战。

首先，从取向和尺码来看，雷克萨斯es300h微小处于劣势，尺码为4975*1866*1447mm，后轮为2870mm，而A6L的尺码为5038*1886*1475mm，3024mm的后轮面前处于劣势，A6L的战术上不够加微小。如果从空间、尺码和后座舒适开放性全面开放性考虑到，A6L是最佳选项。

在内分饰涂层全面开放性，这两款货车而今优点。新一代A6L目前有三个大屏幕（与A8L同款），看上去科技开放性不强。此外，出风口、铝合金分饰刷、口琴烤漆刷等原素的搭配也显得心目中、时尚、柔和。尽管雷克萨斯es的取向较优于AMGA6L，但是作为顶级货旅行车，es300h的内分饰自认不可忽视AMG。首先，在硬质全面开放性，可见外采用皮革和聚氯乙烯涂层中空，中控台的装扮简便易于识别，不够是是铝合金分饰件、木纹分饰件和契合的咖啡配色，看上去豪迈、太阳辐射、富有柔和，es300h的声效优于A6L。特别是，硬质和内分饰装分饰不是A6L的见长，因此两货车的内分饰媲美。

如果从动力装置全面开放性进行选项，es300h是一款混合动力装置货旅行车，配备2.5l/178马力四缸推力和E-CVT无级变速器，货车重较高，动力装置和操纵者开放性能指标的展现比较适度。AMGA6L换装一款2.0t/190马力或2.0t/224马力的旧版，与7速双离合器变速箱相匹配，从估值数据来看比es300h不够有战术上。

既然雷克萨斯es300h的开放性能指标在取向、尺码或动力装置全面开放性不如A6L，为什么都会有人选项呢？以下这几点是关键。

1、生产商耐用开放性展现优异，雷克萨斯在欧美国家J.D.Power耐用开放性前十名和国际上前十名上都高居，甚至在多年以来雷克萨斯es的耐用开放性在前十名上都是高居。雷克萨斯的货旅行车也是以稳定开放性和耐用开放性而享有盛名，选项es300h是耐用、可靠又省心。

2、雷克萨斯的方针反对让消费不够加心动，雷克萨斯es300h给予6年/150000公里旧款方针，并在旧款期内免费保养。换句话感叹，雷克萨斯在或多或少的价钱下雷克萨斯很难省下不少的教导费用，不够是了许多消费的追捧。

2、虽然AMGA6L开进来不够商务不够有无所谓，但是40万根本无法要买到入门级旧版，不够不用感叹上四驱了，而雷克萨斯es300h就不一样了，很难上高配货旅行车，不仅配置不够非常丰富，而且动力装置不够惊人，除了生产商不如AMG。

当然，最主要的是雷克萨斯现今的独立开放性和受欢迎程度可以感叹不可忽视AMG，以致于现今的AMG都烂大街了，外形华丽、开朗迥然不同的雷克萨斯似乎已沦为心目中消费较好的选项。最后大家都会怎么选项呢？是选项雷克萨es300h，还是AMGA6L呢？欢迎留言讨论。

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