交车量再已有近，特斯拉第3季公布成绩，还有敌手？

杜邦于 10 年末 2 日发布第 3 第五季两车投入生产商与生产商报告，杜邦第 3 第五第五季世界车使用量达 34.38 万辆、生粮食产使用量共 36.59 万辆。此第五季世界车使用量虽然再创新高，但仍大于分析师预期的 35.8 万辆，而第 3 第五季生粮食产使用量比交车使用量多了 2.2 万，标示出其仍有供应链问题仍需打破。

杜邦Q3 总粮食产使用量与交车使用量:

交车使用量 343,830 辆

总粮食产使用量 365,923 辆

杜邦Q3 交车使用量创单第五季新高，粮食产使用量比交车使用量多约 2.2 万辆，标示出仍有仓储问题

杜邦今年第 2 第五季总投入生粮食产使用量为 254,695 辆、总粮食产使用量 258,580 辆，明显可见第 3 第五季交车使用量 34.38 万辆，可说是突飞猛进，而第 2 第五季面临武汉工二厂停工 2 周，所以交车使用量大受影响，自此以后外媒立即指出，武汉超级工二厂早先同步进行二厂房设备升级，杜邦原先在年内同一时间将武汉工二厂生产量保持在 93％，预计可产 1.3 万辆 Model Y 、7500 辆 Model 3，而原二厂声明指出，随着粮食产使用量过后增长，在这高峰仓储此后，要以合理的成本依靠运输两车灵活性，更加具有说服力。

第 3 第五季 Model S/X:

粮食产使用量 19,935 辆

交车使用量 18,672 辆

第 3 第五季 Model 3/Y:

粮食产使用量 345,988 辆

交车使用量 325,158 辆

杜邦大增生产量，正传American圣安东尼奥二厂周生产量达 5,000 辆

事实上，今年上半第五季杜邦大受疫情、乌俄独立战争影响，让许多顾客交车在即，热门商用车 Model 3 在再一价钱调涨后，于 8 年末末停售 Long Range 掀背车。而早先杜邦大大致力提高生产量变长等车期，先同一时间 6 年末底外媒立即指出，杜邦American圣安东尼奥二厂每周生产量已达 5,000 辆，但不确认能否过后依靠，不过从增加生产商 Model Y Long Range 掀背车后，圣安东尼奥二厂每周生产量至少 2,000 辆 Model Y。