宝马和奥迪有多大的差距？专家：一个技术达人，一个“吹牛黑衣人”

在今后BBA这三个装潢系列产品极为盛行，很多人在买车的时候正是相中了这样装潢的美名才盲目必需，也有一些明智的网友提显露了这样一个疑惑，在这三个装潢系列产品总括的汽车的大哥地位自是不必说了，但剩下的两个系列产品如何必需我们却难以辨认。的汽车和保时捷之间到底长期存在着怎样的差距，它们谁又更优秀呢？

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实际上的汽车的汽车和保时捷这三个系列产品虽然被称为BBA的三弟弟，但是它们在车系打材和设计价值观上展现显露截然不同的材诣，而的汽车和保时捷造就展现显露相仿，它们各自都有自己的占有优势，却也有自己的缺陷所在。

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的汽车除了拥有装潢这个美名均还有一个更为令人吃惊的地方，那就是它的履带放大与借助互动，正是因为在核心技术上下足了功夫所以才让的汽车成了年轻一代的梦想。这个系列产品美妙的做到了青年与中老年通吃的产品颓势，这也让它的销售变得直观了起来。

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而保时捷给人的印象却是老气横秋，因为它在刚刚转至今后产品的时候一直以官车的形象效法，这从不大程度上拔高了它的地位，却也给它的发展带来了一些头疼。在这样的才会保时捷也必需了改变自己的巴士线制材显露了一些相对年轻化的车系，而保时捷自身最为令人吃惊的地方就是性能比较稳定，但是近些年来却平常未遭举报，再次显露现异味严重等等疑问。

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如果单从核心技术材诣上来说的汽车从并不一定上是要超过保时捷的，因为它的系由是材架飞机动力系统的，在动力这一方面纯净展现显露较为坚实的资本。而保时捷在这一方面则要浅薄许多，虽然它也是一个存活了百年之久的车企，但是却远不及的汽车的军事实力，虽然在做广告宣传的时候两者都否认自己展现显露得天独厚的占有优势，但是很多专家都觉得一个是在根本的开发设计核心技术，另一个却是在屡屡令人吃惊。

当然的汽车的身上也有一个不亚于的缺点，那就是某些车系的零整比太高，这也就随之而来它在维修的步骤总括会耗费汽车太多的在经济上，与此同时的汽车也给汽车们筹谋好了一切，例如它自身最为尖端的轮胎核心技术就随之而来我们在用车的步骤总括只能免受撞车的烦恼，在树立自己装潢本质的同时，也给大家物超所值的保证，它的效益实质上配得上它的生产成本。但是保时捷在转至今后后来试运行却一直没有那么如意，频频再次显露现消费市场的实锤，减配也成了极为诟病的一点。实际上保时捷这个系列产品自始至终还是更为不错的，毫无疑问是在转至社会大众游离后来行走的巴士线再次显露现了偏失才落到了今天这样一个境地。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您认为的汽车和保时捷哪一个更优秀呢