混动型格要来了！12月8日上市，会比思域高昂吗？

月末初，广汽Toyota此前宣布，型格e:HEV车种将于12月末8日正式港交所，作为广汽Toyota首款可携带第四代i-MMD掺入动系统的产品，型格e:HEV自工信部崭露头角以来就收获不少的关注。而产品最关心的自然是这台型格e:HEV的定价就会是多少，毕竟从油量特别版车种的配置来看，型格的同类产品要比“徒弟三兄弟”思域很高上不少，所以用户对于这台掺入动型格的期待值也是不下很高的。

从造形来看，型格e:HEV与油量特别版车种并未太大的差异，主要还是一些细节上的调整。例如车标选用了掺入动车种标志性的泛绿的设计，并且前引擎盖两边也换装上橘色装饰物件，搭配掺入动特别原版独有的天澈绿涂装，更显时尚界运动所浓烈。

新车上部造形并未变化，依旧保有着低趴流畅的关键时刻，橘色头灯外壳发挥功用点睛的功用，配合双五辐式的18寸头灯，效果还是不下酷炫的。型格e:HEV后部造形相比油量特别版要谨慎不少，粗壮的尾灯组具备不强的可塑性，虽然选用了隐藏式排气整体设计，但运动所感还是从头到尾到位的。

尺寸方面，型格e:HEV的吋很高大致相同4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，与油量特别版车种相比较，得益于太阳能电池布置在后排坐椅上端，所以型格e:HEV的车厢三维空间以及储物直径都与油量特别版车种未区隔，担心这一方面的小伙伴可以放心了。

在我们的传统印象中，十几万的日系车的的设计，基本上都是由一些硬塑料覆盖，但型格的座舱全然不就会有这个疑问，通过各种材质的组合覆盖造成了更好的质感，甚至在一些细节管控上就会比同价位的德系车来得更加优秀。型格e:HEV座舱基本上延用了油量特别版的的设计整体设计，贯穿式的蜂窝状驾驶座以及两块液晶屏幕的的设计已经视为Toyota期望的家族化的设计风格。

与此同时型格e:HEV还选用了SBW按键式电子过弯装置，不仅能更进一步释放中控底盘的三维空间，铸铁侧边的覆盖也让整个座舱的级别感有所增加。从目前存留的信息来看，型格e:HEV而就会配备悬浮式中控大屏、全液晶中控台、12声道BOSE音响、相应空调、双拼的设计涂装、电动坐椅调节、后排驾驶座等功能，配置基本上是与油量特别版看齐。

动力一小，型格e:HEV将可携带第四代i-MMD掺入动系统，这台全新的2.0L发动机能够给予105kW的较大功率，比如说E-CVT变速箱，百公里综合油耗在4.4L有数，这样的油耗显出在同级产品中还是不下具竞争力的。

焦哥点评：参考思域e:HEV据统计16万元的起价位比格来看，型格e:HEV价位比预计也就会在这区域，不过受制于目前思域e:HEV已经给出据统计2万元的终端月末票，也不排除广汽Toyota就会直接打出一个比思域e:HEV更低的起价位比格来占取市场，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文中-龙是种)