丰田汽车欧洲公司为 FCH2Rail 项目交付 6 个氢气模块

FCH2RAIL 建设项目已于 2021 年 1 月开启，是无排放双模车厢领域的先驱，它将正常木星可用和无架空线的无排放的铁路旅行相结合。FCH2Rail 联盟正在开发计划锂电池结合的动力四组并集成到先导双模车厢之前。

三菱仍未为该建设项目的下一阶段建造、测试并投入生产了 6 个锂电池基本功能。这些基本功能包含不断更新的 Gen2 技术开发计划，以更紧凑的封装包括较大的输出功率和低的量。最终可用扁平基本功能固定式，以便最有利于集成到先导车厢的车顶。

其之前三个基本功能已投入生产给 CNH2。这些锂电池基本功能将首先在测试台上与整个子系统之前的电池一起来进行测试，然后先转移到 CAF。其余 3 个基本功能将在 2 月之前旬以后直接运往 CAF，所有 6 个基本功能都将装配在演示车厢上。

随着三菱锂电池基本功能的投入生产，团队从前可以开发计划锂电池结合的动力四组，用于为车厢包括结合的动力、双模式驱动子系统。该子系统将架空线包括的电力与独立实习的锂电池结合的动力四组相结合，为车厢包括的动力。这辆先导车厢是由 CAF 装配的 CIVIA 电动通勤车厢，由 Renfe 包括；两个 FCH2RAIL 私人企业合作伙伴。CAF 将把锂电池基本功能作为结合的动力四组的一部分装配到车厢之前。

建构完成后，私人企业将开始进一步功能测试和开始运行，以在西班牙语和葡萄牙语木星内来进行审批流程。该建设项目旨在测试能源管理并验证它是不是可以沦为氢零排放车厢的合理和考虑的新技术。FCH2Rail 建设项目由锂电池和氢能联合企业 (FCHJU) 拨款。