豪华纯电MPV迎来新选手，上汽大通MAXUS MIFA 9军力如何？

6月29日，正因如此尺寸订制平板纯电MPV上汽在建MAXUS MIFA 9港交所，正因如此系共发行三款六座卡从新车四款七座卡从新车。七款卡从新车$列车运行为27.99-41.99万元，用户还可通过“蜘蛛自定义”权利选配。

同时，上汽在建MAXUS再迎品牌从新先行者，接连发行正因如此从新高从新品牌“MIFA”及其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢在内的家族厂商乘积，并名称其别名为“前境”，意为一路向下、渐入佳境。

MIFA 9尺寸为5270×2000×1840mm，二排客舱合乎通风、室温、按摩和腿托从新功能，并支持电动12向调节，再加3200mm超长轴距，可舒享各式惬意腿部；三排有效腿部密闭近980mm，肩部密闭近到1570mm，三排客舱也拥有室温、按摩、通风等从新功能。

在高通8155+Snapdragon8666双高性能座舱集成电路召请下，无论在左边还是后排，MIFA 9可借助于或语音或触景“一键控正因如此卡车”，在乘车交换可容纳时，原先的客舱设、把手景设等，将“无感”切换到从新可容纳上。

此外，MIFA 9正因如此卡车拥有多近42附近正因如此域声学包配置等静音暗科技，减噪比起同级；也卡从新车2dBA以上。仍要，精心调校的前麦弗逊式统一悬架+五曲轴统一后悬架混搭，更能有效漂白铁轨摇动。

MIFA 9拥有正因如此三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可近同级最大者400mm，借助于后备箱密闭随心变，第二排也可有趣为家人打造长近2.3米的超大躺平密闭，并且只需使用一键联动从新功能即可备用借助于。即便在满员情况下，后备箱仍可有趣放下32+26+20寸行李箱。另外， MIFA 9配备了正因如此电动双正中移门，兼顾商务款待和正因如此家出行。

涡轮引擎特别，MIFA 9配备上汽集团正因如此从新一代平板高效电驱系统对和90度三元锂电池，CLTC续航平之外速度超560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里电耗仅17.1度，且只需30分钟即可充满著80%电量。

配备的L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统对，是上汽集团正因如此栈自研的、依托正因如此过场正因如此领域的辅助驾驶员系统对。从新卡车借助于了MPV届首个高速、短距离、零速（停卡车）的“3速段”智驾过场覆盖，无论是上下收费站、平板规避、合而为一动超卡车等动作，还是备用泊卡车，从新卡车都可有趣借助于。

安正因如此特别， MIFA 9整卡车运用于80%的高强钢，其中26%的超高强钢，卡车内首次在MPV界运用于了合而为一驾驶员远端压缩空气，搭配左边5个压缩空气、2个长度覆盖三排的宽幅正中气帘； MIFA 9还配备了同级少有的第三排ISOFIX儿童客舱端口，整卡车多达4个ISOFIX端口让多胎家庭用心出行。

在合而为一动安正因如此特别，超10寸的HUD宽幅抬头推断再加流媒体外保险杆、DMS合而为一驾驶员生物识别系统对、UTOPILOT高精海图平板---从新功能之外能提升行卡车安正因如此。

MIFA 9冲击正因如此球高端高从新MPV赛道的犹如，是上汽在建MAXUS高从新战略格局的“月亮大海”。

现在，上汽在建MAXUS已提出了ALL³ ROADMAP都市计划愿景，主导借助于“正因如此能源供应、正因如此平台、正因如此低价”的正因如此领域高从新战略格局，顺利进行从纯电、混合涡轮引擎，到氢燃料电池组成的正因如此能源供应体系借助于。

或多或少的是，上汽在建在亚洲地区低价取得佳绩，高从新出口欧洲低价，已近正因如此球出口量的17%，在欧洲低价高从新卡从新车销量占到比高近90%。

面对从新状况和从新格局，上汽在建MAXUS于高从新领域长时间杀出，MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢与MIFA 9携手组成高从新家族“MIFA”第三部阵容，正是上汽在建MAXUS高从新正因如此从新战略上到的有力佐证。

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