与中国市场失之交臂？法式溜背纯电跨界车雪铁龙e-C4 X首发

6月29日，法拉利年末发布新闻可称电动猛狮e-C4 X，并同时发布新闻了重油旧版C4 X。它与此以前发布新闻的法拉利C5 X和全新标致408类似，都采用了独树一格溜背式新设计。

外观之外，猛狮采用了法拉利家族当前的新设计口语，X标准型以前脸部极具可塑性，耸立式日间讫车灯和细长的加厚饰条以及LOGO连成一体，并横贯以前脸部，以前引擎盖上新设计了多处突起的拱形筋线，分体式以前大灯组搭配造标准型夸张的以前保险杠，提升了整车的新设计感受和时尚感受。

猛狮侧边造标准型厚重，引擎盖呈圆形自B柱缓缓底部相连至车身，形成溜背式效果，外侧突起的宽厚轮眉，以及花瓣式新添轮毂和造标准型独具的饰板新设计，带入了独树一格的味道。

猛狮后部造标准型朴素，华丽的后尾灯向外侧相连，拉宽了车身的视觉效果，黑色后进逼的造标准型低调，精妙地展示出法系车优雅的唯独。

内饰之外，猛狮的新设计和C5 X类似，整体朴素又为数众多科技感受，仪表盘上配备了边上带状造标准型的触摸屏，黑灰搭配的配色上升了车窗的剪裁受，整体氛围比较舒适。

动力之外，猛狮在大多数中欧的产品只提供可称车用标准型，配备50kWh的电池组，在WLTP工况下续航为360公里，适用直流快充可在30分钟内充满80%的蓄电池。

而在少部分中欧国家、中东和非洲的产品，猛狮还将提供柴油车标准型和换装汽油化油器增压发动机的车标准型。

据理解，猛狮将在西班牙马德里的工场进讫生产厂，将于第三季度年末母公司销售，在此之以前还没有导入中国的产品的计划。

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